25 de agosto de 2026. Noticias: Élite Taxi Andalucía.
Como ya publicamos detalladamente hace un año ( https://elitetaxisevilla.es/los-pacientes-de-dialisis-el-taxi-cordobes-y-la-doble-moral-del-gobierno-andaluz/ ) y trasladamos al Parlamento de Andalucía en noviembre de 2025, el gobierno andaluz del PP, de la mano de su portavoz Antonio Sanz, daba por finalizado el convenio entre el Servicio Andaluz de Salud (SAS) y la Asociación para la Lucha Contra las Enfermedades del Riñón (ALCER). Dicho convenio ha permitido durante 30 años que los enfermos renales puedan ir a los tratamientos de hemodiálisis en taxi, algo que permitía que los traslados fueran lo más personalizados, cómodos y rápidos posibles, para paliar las agotadoras jornadas de varias horas que dura el tratamiento de hemodiálisis 3 días en semana.
¿Cambio de opinión o doble moral la del PP?. En 2011, cuando este grupo político estaba en la oposición (enlace anterior), y de la mano igualmente de Antonio Sanz incorporaban a su programa electoral que los taxis pudieran seguir haciendo los traslados sanitarios del SAS, alegando mejoría de respuesta en el servicio y rebaja de los costes, además de la posibilidad de que los taxis estuvieran conectados al 112 para casos de urgencia.
Actualmente Andalucía esta gobernada por el mismo PP que abogaba por los traslados de pacientes en taxi en 2011 y que ahora se «opone de pleno», y que con una endeble excusa le cede el servicio al grupo empresarial SSGA, el cual es propiedad mayoritariamente por el Fondo de Inversión «Asterion Industrial Partners». Todos sabemos perfectamente que los fondos de inversión no defienden derechos en materia de la salud o laboral, sino puros intereses empresariales. Empresa que además de no tener bagaje en transporte sanitario, arrastra multitud de denuncias por precariedad laboral, coacciones e incumplimiento del servicio, porque el servicio lo presta con una carencia notable de ambulancias y las que tiene, están envejecidas y constántemente averiadas, como así denuncian los propios trabajadores y podemos comprobar en los siguientes enlaces.
https://www.csif.es/es/noticia/portada/cadiz/articulo/17566
¿Cómo afectaría esta medida a los pacientes usuarios del servicio de diálisis? Las sesiones de diálisis de 3 o 4 horas de duración, durante 3 o 4 días a la semana dejan agotado al paciente, al finalizar cada una de ellas salen totalmente vulnerables y agotados, donde la comodidad y el tiempo hasta poder llegar a sus casas a descansar es un detalle muy importante. Pues con la nueva modalidad que la Junta de Andalucía ha contratado, no solo alarga los tiempos de espera para que lo recojan, porque tendrían que esperar a que finalizasen los tratamientos de todos los usuarios que irán en la ambulancia, hasta 7 u 8 personas más. Hay que tener en cuenta que las ambulancias ofrecen más espacio, pero no dejan de ser un furgón de carga de paquetería, que no esta diseñado para ser cómodo en la práctica para personas con un estado de salud vulnerable. A esto le sumamos el tiempo de reparto de todos los pacientes, que según ALCER podría incrementar el viaje en horas.
La diferencia del servicio que el taxi realizaba hasta ahora en estos 30 años, que era personalizado de puerta a puerta, en el que se convertía en una relación de confianza entre taxista y usuario, donde el paciente percibía una seguridad y confianza necesaria y que permitía que los trayectos de ida y vuelta fueran reducidos al mínimo espacio de tiempo en cómodos vehículos. Pues ahora con la nueva modalidad, los pacientes tendrán que ir hacinados en una furgoneta, que no deja de ser un furgón de carga, alargando los tiempos de trayecto hasta en horas, agravándose su estado de salud, por la consiguiente inseguridad que le transmite tener un chofer distinto todos los días, con gente que no conoce, sin saber cuando le recogerán y cuando regresará a su casa entre otras cosas.
Siendo insensibles y calculadores como la administración. ¿Al menos es más barato este cambio? Pues NO. El presupuesto económico destinado al fondo de inversión propietario de SSGA, es superior al que destinaba al servicio personalizado del taxi cordobés.
Al mismo tiempo el sector del taxi rural de Córdoba que prestaba este servicio, no solo es que vaya a verse mermada su facturación, sino que en algunos casos podría derivar en el cese de la actividad total. Algo que esta administración autonómica se tendría que hacer mirar, porque ya su propia normativa andaluza indica que la administración tiene que velar por la viabilidad económica del sector del taxi, como servicio público que esta considerado.
Hace justo un año, nuestra asociación, Élite Taxi Andalucía, llevó este caso al Parlamento Andaluz, a través de la diputada Isabel Ambrosio del grupo parlamentario socialista, en un intento de hacer recapacitar al gobierno andaluz y que diese marcha atrás. Lamentablemente para este gobierno primaron los intereses de un fondo de inversión extranjero, frente a los principios de buena gobernanza y el interés general de las y los andaluces. Tan solo se consiguió ganar tiempo, 1 año de prórroga al taxi, que precisamente ahora finaliza y el día 1 de septiembre los pacientes irán en las ambulancias de carga.
Isabel Ambrosio (Diputada PSOE) Antonio Sanz (Consejero de Sanidad)
Pero ya arranca mal esta gestión, puesto que los pacientes necesitan de esa seguridad y confianza que les transmitía el taxista. Y a día de hoy martes 25 de agosto, la administración andaluza no les ha comunicado ni quien, ni cuando, ni como los van a trasladar a sus tratamientos que comienzan el martes de la semana que viene, generándoles así una ansiedad y preocupación añadida. Como dijo el antiguo ministro Rodrigo Rato, de la misma «cuerda política» y que acabó preso por varios delitos… «Esto es el mercado señores».
Pero no vamos a abandonar en nuestro propósito de luchar por volver a recuperar el servicio que durante tres décadas realizó el taxi y que así tendrá que volver a ser. Persistencia y perseverancia, porque la salud de las personas no debiera decidirse en el consejo de dirección de un fondo de inversión.
Desde Élite Taxi Andalucía les brindamos todo nuestro reconocimiento y apoyo a los y las pacientes afectados, a ALCER por todo el esfuerzo y dedicación, a AUTACOR por su gestión y por supuesto al sector del taxi cordobés que lo ha dado todo, empatía, sensibilidad, servicio y seguridad.
